[朝日杯フューチュリティステークス（Ｇ１）]
昨今の傾向としては、来年のクラシックを狙う馬は、このＧ１である
朝日杯には目もくれずに、来週のラジオＮＩＫＫＥＩ杯に進むことが
多いですね。
阪神の二千米は兎も角、マイルのＧ１となればマイル適性が試され
中山二千、府中二千四百、淀三千とは縁がなくなるのも何となく分かる
気がします。
それに、２歳のこの時期のマイルＧ１となれば、先週の阪神ＪＦのように
１分３５秒台での決着なら、馬にダメージは残りませんが、
これが１分３３秒台中盤での決着となれば、余程の能力を秘める馬なら
ともかく、並みの馬ではそのダメージは大きくなり、復帰に手間取る
可能性もあるのではいないでしょうか。
マイル戦は馬のスピードと底力の両方を試される距離です。
阪神ＪＦを１．３３．１で乗り切ったウオッカのような稀代の名馬なら
話は別なのですが。
さて、朝日杯の傾向を掻い摘んでおきますと、以下のようになります。
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枠番別成績（過去10年）
枠番 成績
１枠 3-1-3-12
２枠 3-1-1-14
３枠 1-1-1-17
４枠 2-2-2-14
１枠〜４枠 9-5-7-57
５枠 0-2-0-17
６枠 1-2-1-16
７枠 0-0-2-18
８枠 0-1-0-18
５枠〜８枠 1-5-3-69
前走の条件別成績（過去10年）
前走の条件
重賞 7-8-7-52
オープン特別 2-0-2-25
500万下 0-1-1-38
新馬 0-0-0-4
未勝利 1-0-0-6
地方競馬のレース 0-1-0-1
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内枠に入った前走重賞組の活躍が目立ちます。一目瞭然ですね。
これは、中山千六のコースの特徴とレースの格を裏付けるものです。
さて、今年は？
前走の東京スポーツ杯での勝利が、余りに強かった◎サダムパテック。
昨年のローズキングダムの再現が期待されるところですが、
サダムパテックの場合、ゲート難という程ではありませんが、
ゲートをふわりとゆっくりと出る癖がついています。
前走が府中の千八だから持ち前の末脚（３３．７）を繰り出して
直線だけのケイバで圧勝しましたが、フルゲート・中山千六での
“ゆっくり出る”は、それだけで致命傷になり兼ねません。
それは、これで３度目の騎乗となるスミヨン騎手の腕でもカバー出来ない
可能性もあります。 ただ五分に出てくれるのを祈るばかりです。
枠順もギリギリのセーフといったところでしょうか。
馬券は馬連で
１０−（２・３・５・８・１１・１５）
しかし、ベリー、ルメール、スミヨンにデムーロと、有力馬が
これだけ外国人騎手を起用している競馬も珍しいですね。
武豊騎手でさえ、お呼びじゃないのでしょうか。
何も難しく考えずに、外国人騎手の４頭をボックスで買えば、
馬券は当たりそうな気がします・・・。
[ギャラクシーステークス（ＯＰ）]
ここは５６キロでも岩田康成騎手を確保した◎ケイアイガーベラですね。
牡馬の５８キロに相当しますが、馬格からして無理な斤量ではありません。
前走のド・スローの府中千六での敗戦は度外視して、地元での得意の
ダート千四なら、無様なケイバにはならないハズです。
強敵はダノンカモンとアイアムルビーです。
馬券は馬連で
８−（２・４・５・９・１５）
