土曜競馬 展望

[本日の万馬券


大井競馬の最終。本日一番頭が堅いと思われたレースです。
笹川翼騎手も大井の若手、売り出し中の騎手だけあって、落ち
着いた騎乗でしたね。欲を言えば、アタマ差4着の10番(8番
人気)馬が3着だっらもっとヨカッタのですが ...。
11→7→8  33,050円
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毎日杯(G3)]


東上最終便。ここを勝った馬であれば賞金面で皐月賞に出走が可能
となります。
帯に短したすきに長し、のようなメンバー構成ですね。
血統、競馬センスの良さを買って、ウーリリを本命に抜擢。
ダービー馬マカヒキの全弟です。
まだ1戦1勝馬で他馬と比べると経験値の面では劣ってしまいます
が、新馬戦でクビ差2着だったミッキーブリランテはその後未勝利戦
を勝ち、シンザン記念3着の後、500万下を勝ったOP馬です。
新馬戦の時の3着馬以降は 31/2 の差をつけています。
ミッキーブリランテを尺度にすれば、ウーリリでも足りる机上の計算
が成り立ちます。ワンターンの周回も味方しそうです。


3連単軸1頭ながし

2→(1・3・6・9・11・13)



日経賞(G2)]


エタリオウの父ステイゴールドは、G1を含む重賞では健闘が続き、
勝ちはしないまでも2着・3着の山を築き、シルバーコレクター
どと揶揄をされましたね。
しかし初重賞制覇となった6歳春の目黒記念武豊騎手で勝つと、
とうとう引退戦となる香港で念願のG1タイトルを勝ち取りました。
競馬ファンにはよく知られたストーリーですよね。
で、その仔エタリオウなのですが、父親譲りの遺伝性のものなのか
これまでの成績は(1・6・0・2・0)です。
4着の2回は新馬戦と接戦僅差だった日本ダービーでのもの。勝利
は2歳未勝利戦のみであり、それ以外は全部2着。父親としては一番
継がせたくない特徴を息子に継がせたのかもしれません。
勝ちきれないという特徴 ...。
しかし、このメンバーで55キロの恵量、菊花賞同タイム2着の実績、
最強4歳世代の代表馬の1頭ならば、ここは勝たなくてはなりません。
問題は脚の使いどころですね。小回りコースで直線も短いのも言い訳
にはなりません。これを書いている私が力んでも仕方の無いことですが
エタリオウにはここを勝って、天皇賞(春)に向かって欲しいところ
ですね。じゃないと平成最後の天皇賞がつまらなくなってしまいます。


3連単軸1頭ながし

7→(1・2・4・6・9・12)



[中山10R 春風ステークス]


日曜日に行われる高松宮記念(G1)でも人気になるミスターメロディを
2歳暮れの中山ダート千二を舞台に、負かしている馬がいます。
オーヴァーライトですね。いつまでも条件馬に留まる器ではないと思います。
前走は勝負処で挟まれた不利が痛かったもの。
浅い初ブリンカーの効果で、行き脚がついて流れに乗れれば完璧なのですが。
鞍上には戸崎騎手を迎えての必勝態勢。混戦に断を下すのはこの馬でしょう。


3連単軸1頭ながし

8→(4・5・6・9・12・14)



※馬券購入は自己責任でお願い申し上げます。

悠仁様のお子

安倍首相、旧宮家皇籍復帰に言及
安定的な皇位継承めぐり


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安倍晋三首相は20日の参院財政金融委員会で、安定的な皇位継承
実現する方策について「旧宮家皇籍復帰も含めたさまざまな議論が
あることは承知している」と述べ、戦後に皇籍離脱した旧宮家の復帰
に言及した。ただ、「国民のコンセンサスを得ることも必要だ」と述
べ、他の選択肢も含めて慎重に検討を進める考えを示した。

 
旧宮家は戦後、連合国軍総司令部(GHQ)による皇室財産の国庫帰
属の指令を踏まえて皇籍を離れた経緯がある。首相は「皇籍を離脱し
た方々は、今は民間人としての生活を営んでいる。私自身がGHQの
決定を覆すことは全く考えていない」とも語った。
 

旧宮家皇籍復帰は保守派の間で支持する声が強い。政府は5月1日
の皇太子さまの新天皇即位後、間を置かずに皇位継承に関する議論を
始める方針を示している。


www.jiji.com


まぁ、アレなんですね。
皇太子様、秋篠宮様まではいいとして、悠仁様のお子が問題に
なるのですよね。男子を3人くらい設けていただければいいの
ですが、こればかりは何とも ...。
流石に今の社会で「側室制度」を口にしようものなら、頭の中
を疑われてしまいますからね。
旧宮家の皇族復帰も、真剣に議論しなければならないのでしょう。

韓国の落日

沿岸警備隊北朝鮮船「瀬取り
取り締まりへ…日本に派遣


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米国沿岸警備隊(USCG)が北朝鮮船の「瀬取り」取り締まりのため
日本に派遣されたことが分かった。


米国のインド太平洋司令部は19日(以下、現地時間)、米沿岸警備隊
所属のバーソルフ警備艦(WMSL-750)が3日、佐世保に到着し
たと明らかにした。佐世保には横須賀とともに西部太平洋海域を担当す
る第7艦隊の基地がある。「バーソルフ」は1月20日、母港の米カリ
フォルニア州アラメダを出発した。


インド太平洋司令部は報道資料で「バーソルフは東シナ海で対北朝鮮
裁を違反する瀬取りを取り締まる国連安全保障理事会を支援するために
配備された」とし「これは北朝鮮の制裁回避行動に対抗する米国の国際
的努力に寄与するものだ」と説明した。続いて国連安保理決議案が北朝
鮮の輸出入を禁止した原油・石炭のような商品の「瀬取り」取り締まり
が「バーソルフ」の任務と伝えた。


「バーソルフ」は瀬取り取り締まり任務を引き受ける間、第7艦隊の戦
術統制を受ける。キム・ジンヒョン予備役海軍少将は「海上取り締まり
は米沿岸警備隊の主な任務であり、瀬取り疑惑船舶を海軍戦闘艦が検査
するより沿岸警備隊警備艦がする方が効率的だと判断したようだ」と
話した。


「バーソルフ」の投入は、先月27-28日のハノイ米朝首脳会談が決
裂した後、米国が北朝鮮に対する制裁を強化する動きと関連している。
国連安保理傘下の対北朝鮮制裁委員会は12日に公開した報告書で「北
朝鮮の瀬取りが精巧になり、その範囲と規模も拡大した」とし、取り締
まりの強化を注文した。


現在、東シナ海は米国のほか英国・カナダ・豪州などが艦艇と航空機を
派遣し、瀬取りの取り締まりに参加している。日本も取り締まりに積極的だ。


(中略)

また、米国では陸軍、海軍、空軍、海兵隊とともに5番目の軍事組織と認め
られている。米海軍と同じ階級体系を持つ。司令官は星4つの大将だ。
士官学校もある。戦時には米海軍の指揮を受ける。米大統領随行しながら
有事の際に核戦争命令を出す「核のボタン」カバンを持つ将校団に沿岸警備
隊も含まれる。


https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=251486


文韓国大統領は、本来派遣先となるべき韓国ではなく日本に派遣されたことの
意味をよく考えるべきでしょう。
韓国文政権が、北朝鮮瀬取りの水先案内人を務めているから、信用を失う
ことになるのだよ。

Don't cry,just revenge.

10代前半、自殺が死因1位
17年の人口動態統計


厚生労働省がまとめた2017年の人口動態統計で、戦後初めて日本人の
10~14歳の死因として自殺が1位になっていたことが21日、分かった。
近年、国内の自殺者数が大きく減る中で、10~20代で改善が進まない
ことに懸念が広がっており、若者に焦点を絞った自殺予防対策の強化
が喫緊の課題となっている。
既に公表されている同統計の確定数によると、17年に自殺した10~14
歳の子は100人。この年代の死因の22.9%に達した。2位はがんで99人
(22.7%)、3位は不慮の事故で51人(11.7%)。


www.msn.com


心が折れるときに、自分に言い聞かせる格言を紹介します。
Don't cry,just revenge. The best revenge is to live well.
泣くな、復讐しろ!
最高の復讐は幸せに生きることだ。

解決策はあるのか

運転手足りない 見直し相次ぐ路線バス 
沿線住民からは不安の声


運転手の人手不足などを背景に、路線を見直すバス会社が相次いでいる。
佐賀県唐津市に本社がある昭和自動車は、佐賀市北部を中心に26路線の
見直しを検討しており、沿線住民からは不安の声が漏れる。バス業界は
運転手不足だけでなく、高齢化や働き方改革といった重い課題を抱えて
おり、生活の足を脅かす事態は今後も各地で続きそうだ。

 
佐賀市三瀬村の山あいを走る昭和自動車の三瀬線は、同社が見直しを進め
ている路線の一つ。「バスがなくなるともう遠くには行けなくなる。タク
シーは高いので使えない」。同村の農業、中田春代さん(84)は不安をの
ぞかせる。自家用車はなく、隣の神埼市の姉の家までは三瀬線を使ってい
る。同社や関係自治体は代替交通手段も含め検討を進めるが見通しは立っ
ていない。

 
同社によると、佐賀市のJR佐賀駅三瀬村を結ぶ三瀬線は「日中2、3人し
か乗らない」。赤字分は沿線自治体から補助を受けているが、その額は増
え続けている。

 
同社の路線見直しの背景には、運転手の高齢化と人手不足が横たわる。
運転手の平均年齢は、2009年4月の50歳と比べ今年2月は52・7歳と高齢化。
この間、運転手の人数は332人から303人に減った。同社の黒田正直乗合事
業部長は、大型2種免許のハードルが高いことなどから「新規の運転手が
増えない」と漏らす。

 
さらに、現在の路線数を維持したまま長時間労働の是正などに取り組む
働き方改革」を進めると、運転手が現在の1・2~1・5倍必要になり、
黒田部長は「事業を継続するためには路線再編は避けて通れない」と苦し
い胸の内を明かす。

 
高知市を中心に路線バスを運行する「とさでん交通」(同市)も昨年4月、
運転手不足を理由に、市内を走るバスの土日祝日ダイヤを計49便減便した。
西日本鉄道(福岡市)も昨年3月、働き方改革で、天神と博多を結ぶ循環
バスの運行ルートを短縮。熊本市内を走る「熊本都市バス」も今年4月から
運行本数を約5%減らすなど影響は都市部にも出ている。

 
日本バス協会が17年10~11月に30両以上を保有するバス会社を調査した結
果、310社のうち85・8%が運転手不足と回答した。運転手の平均年齢は
51・3歳で50代以上がほぼ半数を占める。同協会は「このまま運転手が減り
続けると、路線を縮小するしかない。対応が難しいところまで来ている」
と危機感を募らせる。

 
運転手不足にあえぐバス業界。国土交通省によると、バス運転手の年間の
平均労働時間は全職業の平均より約2割長い一方で、年間賃金は約1割低い。
約65万人の組合員を擁する全日本交通運輸産業労働組合協議会交運労協
は「もう労使間では労働環境を解決できない状況」と話す。

 
働き方改革 低賃金に追い打ち

 
なり手不足の背景には、大型2種免許のハードルの高さを指摘する声がある。
道路交通法は、大型2種免許の受験資格を21歳以上で、普通免許保有3年以上
などと規定している。業界側は、高校新卒の運転手志望者を増やしたいと
年齢要件の引き下げなどを国に要望。警察庁は今年度、有識者会議で議論し、
教習の充実などの安全対策が講じられれば「受験資格を特例的に見直すこと
を認める方向性が適当」との提言をまとめた。

 
福岡大社会デザイン工学科の辰巳浩教授(交通計画)は「ヨーロッパでは、
公共交通は都市インフラの一つと考え、公共交通にも税金を使うべきだとの
認識だ。財源の問題はあるが、補助金という形で路線維持や運転手の待遇改
善を図るなど国も知恵を絞るべきだ」との見方を示す。


headlines.yahoo.co.jp


路線バスに乗ると必ず見られるのが、バス運転手さん募集広告。
大型免許があれば、第二種免許は会社で取らせるとのこと。
それでもなり手がないのは、やはり重労働と低賃金なのでしょうか。
重労働といっても拘束時間が長く、休日もサラリーマンのように
カレンンダー通りにはいかないことも、理由の一つにあるのでしょう。
田舎道を運転していると見かける路線バスですが、乗客なんてほと
んどいません。人を運ぶより空気を運んでいるような印象。
それでも補助金(税金)を投入してでも赤字路線を運行しなければ
ならないのか否かは意見の分かれるところ。
個人的にはやはり税金を投入してでも、採算が取れない赤字地区の
交通インフラは守るべきだと考えます。
水・電気・ガスが出来て、交通網はダメということはありません。

一帯一路とは

伊が「一帯一路」覚書締結へ 
親中政策、欧州分断助長の懸念


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中国の習近平国家主席は21日からイタリアを訪問し、中国が提唱する巨大
経済圏構想「一帯一路」の覚書をイタリアと締結し、インフラ整備などで
協力関係を強化する見通しだ。移民問題などで欧州連合EU)内に摩擦を
生じさせてきたイタリアのポピュリズム大衆迎合主義)政権の「親中政
策」が欧州の分断を助長しかねないとの懸念が出ている。

 
アジアから欧州までを結ぶ一帯一路の海路「海のシルクロード」の終点と
なるイタリアの北東部トリエステは、中国が熱視線を送るアドリア海の港
町。港湾の指定区域内であれば関税を支払うことなく、積み荷を一時保管
し、加工して再輸出もできる「自由港」として栄えてきた。習氏がローマ
を訪れている22日には、中国国有の中国交通建設集団とトリエステの港湾
局が、港の鉄道インフラ整備に関する覚書を締結する。

 
欧州の真ん中に位置するイタリアは、欧州全体への流通網の拠点となるこ
とに加え、自由港であるトリエステは欧州以外への中継貿易港としても活
用できるなど中国企業にとって利点が大きい。

 
イタリアでは昨年6月、緊縮財政を求めるEUに反発するポピュリズム政権
が発足。政権内には慎重派もいるが、政権の一翼を担う「五つ星運動」代
表のディマイオ副首相が8カ月間に2度訪中するなど、中国との距離を縮
めるけん引役を担ってきた。

 
背景には2017年の債務残高が、国内総生産GDP)比で約130%というイ
タリアの財政事情の厳しさがある。そのため、ポピュリズム政権は一帯一
路による中国からの投資の呼び込みとイタリア産品の中国市場への輸出増
に期待を寄せている。トリエステ港を管理するゼーノ・ダゴスティー
港湾局長は「経済の低迷するイタリアは単なる投資家ではなく、流通を
促進して商業的な価値を生み出す存在を必要としている。それこそが中国
だ」と力説した。

 
一方、主要7カ国(G7)の一員でもあるイタリアが一帯一路に協力するこ
とに、EUや米国は警戒感を隠さない。東欧諸国やギリシャなど13カ国が
すでに一帯一路の覚書を締結しているが、インフラや情報通信分野への
投資に対する安全保障上の懸念が膨らみ始めており、EUは中国を念頭に、
4月から域外からの投資の審査を厳格化する。

 
政権の中国接近策についてはイタリア国内でも批判が出ており、イタリ
ア主要紙レプブリカは、「中国は新たなトロイの木馬を見つけたのかも
しれない」と報じ、イタリアと中国の接近が欧州の不安定化を招きかね
ないと指摘した。


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一帯一路 とは・・・。
中国が後進国、経済的に困窮している国に返済可能額を上回る
経済的援助を笑顔で施し、債務超過になった途端に掌を返して
任国のものであるはずのインフラ施設を乗っ取り、これを軍事
的にも活用しようとすること。
でしょうかね。まぁ、国ごと乗っ取る手段に過ぎないわけです。
騙される方にも責任はあると思いますよ、はい。

正しい歴史認識

「戦犯企業製品」のステッカー
学校に義務付け条例案-韓国・京畿道


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韓国ソウル近郊の京畿道議会で、一部日本企業を「戦犯企業」と規定し、道内
の学校が保有している製品に「本製品は日本の戦犯企業が生産した製品だ」と
記したステッカーを貼り付けることを義務付ける条例案が提出されたことが20
日、明らかになった。


20日付の朝鮮日報によると、4月初めに本会議に上程される見通し。

 
道議会サイトによれば、条例案は与党「共に民主党」の道議会議員ら27人が共
同で発議。第1条で「強制動員などで韓国国民に被害を与えたにもかかわらず、
公式謝罪、賠償をしない日本の戦犯企業の対応を明確に認識し、児童や生徒の
正しい歴史認識を確立することなどを目的としている」と趣旨を説明している。


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>児童や生徒の正しい歴史認識を確立すること
韓国語で言うところの「正しい歴史認識」とは、時の政権が世論に
流され、論理的思考を欠き、自国に都合のいいように歴史を塗り替
えて、これこそが正史だと思い込み言い張ること、なんですね。
韓国人は特殊な才能があるんですね。


中国人がアドバイスする朝鮮人の扱い方


・馬鹿に情けをかけてはいけせん。
・日本人は朝鮮人に対して、優しすぎます。それは日本の為によくない
 ことです。そして、朝鮮人の為にも良くないです。
朝鮮人は「優しい」と「弱い」の区別が出来ません。
 又、「強い」と「悪い」と「正義」の区別も出来ないのです。
 だから、朝鮮人と付き合うのはとても厄介です。
・中国人も朝鮮人とは関わりたくありません。
 しかし、我慢して付き合わなくてはいけない状況です。
朝鮮人は「対等」と言う概念を知りません。
  朝鮮人社会は個人同士、どちらが優位な立場に居るか?
 それが、最重要な関心事です。
個人主義の中国人から見ても、異常性を感じる民族です。
 この様な社会で生きる朝鮮人は、他人に対する思いやりや
 慈愛の精神は皆無です。
・従って、日本人が普遍的に持っている「平等感」や「対等」
 と言う気持ちや態度は、 朝鮮人は敗者の態度に見えてしまいます。
・中国人は朝鮮人の軽薄な精神性を良く理解していますが、日本人は
 朝鮮人をあまり理解していません
・日本人は朝鮮人を「まともな人間」だと思い対応しているので、
 問題が発生するのです。
・中国人から日本人に忠告します。「朝鮮人は犬だと思って付き合いなさい」
 それが朝鮮人のためでもあります。謝ってはいけません。
・筋の通らない理屈を言ったら100倍制裁をしなさい。
・感謝の気持ちは、王が家来に褒美を与える様に接しなさい。

・正論や理屈は意味がありません。強制と命令で動かしなさい。
・裏切りに対して、温情は絶対にいけません。
・実行できない無理な命令を出して、出来ない事を責め続けなさい。

新天皇皇后両陛下の真意は

「退位礼正殿の儀」最後に天皇陛下がお言葉 
退位・即位式典委員会


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政府は19日午前、皇位継承に関する式典委員会(委員長・安倍晋三
首相)の第4回会合を首相官邸で開き、天皇陛下の退位と新天皇
即位に伴う一連の儀式の細目を決めた。「退位礼正殿の儀」は皇居
で4月30日午後5時から行われ、首相が「国民代表の辞」を述べた後、
陛下が最後のおことばを述べられる。陛下が自らの意思で退位した
と解釈されると、天皇の政治関与を禁じた憲法に抵触する恐れがあ
り、発言の順序に配慮した。


退位礼正殿の儀の参列者は、首相や閣僚、衆参両院正副議長、最高
裁長官、都道府県知事代表ら338人を見込む。陛下と皇后さまが
「松の間」に入室した後、新天皇に引き継がれる「三種の神器」の
うち剣と璽(じ=まが玉)を侍従が安置する。

 
天皇への「剣璽等承継の儀」は5月1日午前10時半から行い、三権の
長や閣僚ら26人が参列する。

 
続いて同日午前11時10分から、新天皇が国民の代表に即位を宣言する
「即位後朝見の儀」が行われる。退位礼正殿の儀とは逆に、新天皇
おことばを述べられた後、首相が国民代表の辞を述べる。参列者は退
位儀式と同じ338人。

 
天皇が内外の参列者に即位を宣言する10月22日の「即位礼正殿の儀」
には、日本と国交のある195カ国から元首や祝賀使節の夫妻、駐日大使
らを招待する。

 
式典委では、新天皇即位を祝う10月23日の首相夫妻主催夕食会での
文化行事について、狂言師野村萬斎さん(52)が総合アドバイザー
を務めることが報告された。野村さんは2月22日付で就任した。


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大変な日程ですね。
目出度いことなのか、平成が終わるというある意味の寂しさはあり
ますが、まぁおめでたいことですね。
ただね、秋篠宮殿下が「大嘗祭」への税金の支出に疑義をとなえた
ように、即位の礼など一連の式典は出来るだけ簡素化したものに
するべきではないでしょうか。
何も国交のある195カ国から元首や祝賀使節の夫妻を呼ぶ必要が
あるのかどうか、疑問符がつきますよね。
国交のある各国の大使だけでいいのではないですかね。
出来るだけ簡素化した式典こそが、新天皇皇后両陛下の、そして
上皇両陛下の真意でもあるまいか。

世知辛い世の中ですが

新幹線にナイフ持った人! 通報で警察出動
あれ?そばに果物が 静岡市


15日午後4時ごろ、JR静岡駅構内に警察が出動。
駅構内は騒然としました。
警察が集まった理由は「果物ナイフ」。


鉄道警察隊によりますと、新幹線の車掌が乗客の中にナイフを持っている
70歳代ぐらいの老夫婦を見つけ、警察に通報しました。


駆けつけた警察が調べたところ、老夫婦は1本の果物ナイフを持っていま
したが、一緒に果物も持っていて、果物の皮をむくためにナイフを持って
いたことがわかりました。


この影響で新幹線に15分ほどの遅れが発生しましたが、老夫婦は無事に
目的地に到着できたということです。


JR東海は「プライバシー保護のため何も答えられません」とコメントしています。


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この車掌さんは、マニュアル通りの仕事をしたまでで、瑕疵はあり
ません。しかし事情を話し目的地までお預かりしますでもよかった
ような気がしましたが、画像で果物ナイフを見ると、やはりこれは
アウトの部類に入りそうですね。
世知辛いかもしれませんが、それが今の世の中ですからね。
これを許すと、例えば明らかに精神的疾患を抱えている方とか
893関係者とか電気グルーヴピエール瀧が果物ナイフを持って
いても取り締まれない可能性が出てきますからね。

自称人権団体様は何もしないの?

新疆で「テロリスト」1.3万人逮捕
中国政府、批判に反論


中国政府は18日、新疆ウイグル自治区
(Xinjiang Uighur Autonomous Region)での取り締まりに対する批判
に反論し、2014年以降に同自治区で計1万3000人近くの「テロリスト」
を逮捕したと主張した。

 
人権団体によると、新疆ウイグル自治区ではウイグル人などのイスラム
教徒を中心とした少数派民族約100万人が収容施設に入れられており、
中国政府は同自治区での政策をめぐり国際的な非難を浴びている。


中国の内閣に相当する国務院は、こうした非難に反論する白書を発表し、
テロリズムや過激主義を支援するいかなる行動に対しても、法律にのっ
とり厳しく取り締まる」と説明。新疆は昔から中国領土であるものの、
「テロリストと過激派の勢力」が同地域の歴史を「歪曲(わいきょく)」
することで分離独立運動を扇動していると主張した。

 
また、「新疆は2014年以降、1588の暴力テロリスト集団を破壊し、テロ
リスト1万2995人を逮捕、爆発装置2025個を押収、4858の違法な宗教活動
で3万645人を処罰し、違法宗教資料34万5229点を押収した」と記し、
「新疆でのテロ対策と脱過激化闘争は、常に法の支配の下に行われてきた」
と主張した。


headlines.yahoo.co.jp


流石は一党独裁中国共産党政府ですな、国内世論を気にする必要
はなく、まして国際世論なぞ歯牙にもかけませんね。
しかし摩訶不思議に思うのは、中国共産党政府がウイグル族を相手に
民族浄化強制収容所拘束、不当逮捕、言論と思想の自由の剥奪などの
弾圧を加えている現実を踏まえて、なお日本の自称人権団体ご一行様は
何の行動も抗議もしないことですよね。