日中戦闘機の「接近戦」常態化 尖閣周辺、昨年１２月以降
中国空軍の戦闘機が昨年１２月以降、沖縄県・尖閣諸島周辺などの東シナ海上空で航空自衛隊の戦闘機と
「接近戦」を常態化させていることが６日、分かった。
中国戦闘機は、戦闘機の射撃管制用レーダーを照射できる５０キロの範囲内まで接近したこともあった。
空自は、海軍艦艇に続いてレーダー照射を行う恐れがあるとみて警戒を強めている。
東シナ海上空で中国戦闘機による日本領空への接近飛行が急増したのは昨年１２月から。
尖閣諸島北方に２種類の戦闘機を展開させた１月１０日以降になると、戦闘機の飛行形態も変化、空中
警戒管制機ＡＷＡＣＳなど自衛隊機のほか、米海軍のＰ３Ｃ哨戒機や空軍のＣ１３０輸送機など米軍機
も執拗に追尾するようになった。
中国戦闘機は「Ｊ１０（殲１０）」。日本領空の外側に設けられた防空識別圏に入ってくると、空自那覇
基地（沖縄県）のＦ１５戦闘機が緊急発進（スクランブル）で対処する。
その際に、中国戦闘機の大半は空自戦闘機に約１００キロの距離まで接近してきている。
防衛省幹部は「１００キロまでの接近にとどめ、一定の『自制』は働いている」と分析する。
ただ、飛行中に５０キロ以内の範囲に入る場合もあり、その際には空自戦闘機が遠ざかるように対処している。
このため、中国戦闘機がさらに距離を詰め挑発をエスカレートさせる可能性もある。
中国戦闘機に対しては米軍も警戒態勢を強め、１月から米空軍のＡＷＡＣＳが東シナ海上空で飛行。
空自のＡＷＡＣＳ、早期警戒機Ｅ２Ｃとともに中国戦闘機などの早期探知にあたっている。
中国軍も、空中警戒管制機能を持つ航空機として、大型輸送機ＩＬ７６を改修した「ＫＪ２０００」や輸送
機型のＹ８を基礎にした「ＫＪ２００」を保有している。ただ、能力は低いとされており、東シナ海上空での
早期探知能力では日米の対処能力のほうが格段に優れ、「戦闘機の挑発にも冷静に対応できる」（防衛省幹部）
と指摘される。
→ http://sankei.jp.msn.com/politics/news/130207/plc13020701300000-n1.htm
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単に自制を求める、で済むなら苦労はありませんし
チベットや東トルキスタンの悲劇もありません。
力には力で対抗する他はありませんね。
通常戦力なら海軍は日本、空軍はほぼ均衡と言われて
います。日本は必ずしも劣勢ではないのです。
ヤラれたらヤリ返すべきですね。
いつでもお前らを撃ち落とすぞ、撃沈させるぞ、と。
ただ向こうには、核があります。それだけですね。
何度でも書きますが、シナが認めるのは相手の力、
それも軍事力です。
日本も漸く、やや遅きに逸しても、国防軍の本格的
整備に着手します。まずは法改正からですね。
この議論の中で、日本の核武装化も検討すべきです。
日本の周囲はシナ・チョン・ロスケとキチガイに
囲まれていることは、十分に承知しておくべき事項
ですね。
