[ユニコーンステークス（Ｇ３）]
普通に考えれば、リエノテソーロでしょう。
日本の競馬体系は芝のレースを中心に成り立っています。
ダービーを頂点に、クラシック、天皇賞、有馬記念ほか
芝のレースが日本の競馬の根幹です。
ダート馬は、言ってはナンですけど、芝で用無しになった馬
脚元が弱く芝が使えないような馬の集まりですね。
そんな中で、芝のＧ１で勝負になる馬が殴り込んできたら？
吉田隼人騎手の大野騎手への乗り替わりは、今年一番の不可解な
乗り替わりでしょう。 プラス面は何もありません。
吉田隼人騎手は武井厩舎とは縁深く、実績も残していますので
厩舎側の都合ではないことです。 そうすると・・・。
というワケでリエノテソーロからです。
血統表をご覧いただければ驚くでしょう。
コチコチ、ブッチギリの米国血統ですね。
ダート代わりは当然プラスですね。
唯一の心配は時計のかかる重いダートですが、この血統ならば
大丈夫と踏みます。
３連単軸１頭ながし
４−（２・５・７・８・９・１０・１３・１５）
[函館スプリントステークス（Ｇ３）]
ＪＲＡはそんなに早い時計の決着を望むのかね。
時計・スピードだけが馬の尺度かね。
競馬場によって、色々な特徴があってもいいんじゃないの。
そんなに高速馬場に拘り、そんなにスピード優先主義を通すのなら
レース時計の計測の仕方を、直すべし。
何でスターターが旗を振るあたりで、計り始めるのよ。
今日の函館競馬を見て、月曜からスポーツ新聞を読みながら
つらつら考えていた予想がご破算になりましたね。
丈の短い早い芝の早い時計に対応が出来る馬が断然有利ですね。
ならば、エイシンブルズアイ？
迷いましたが、やはりダービー直後に４歳馬の本賞金が半減する
ことに伴い、Ｇ１馬の別定Ｇ３参戦にしても５６キロで出られる
セイウンコウセイの底力に期待します。
ジューヌエコールの５０キロも魅力ですが、コウセイの５６キロが
何よりも魅力でしょう。
３連単軸１頭ながし
１２−（３・４・６・７・８・１０・１３）
