三峡ダム、２０日に過去最高の１秒・
７万４０００立方メートル「水爆弾」
中国三峡ダムに２０日、ダム建設以来の最大の水量が流入するという。
１４日の第４号洪水に続き、１８日から長江流域を襲った第５号洪水の
影響だ。
中国環球時報は１９日、中国水利部長江水利委員会水文局の発表を引用
し、２０日に三峡ダムに１秒あたり７万４０００立方メートルの水が流
れ込む見込みだ報じた。
これは三峡ダムが建設されて以降、最大の規模だと、長江水文局は伝え
た。三峡ダムは１９９４年に工事を始め、１４年後の２００８年に完工
した。三峡ダムが建設１２年目に最大の流入量を迎えることになったのだ。
４号洪水当時の三峡ダム最大流入量は１秒あたり６万２０００立方メー
トルだったが、これよりも１万２０００立方メートル多い。長江上流の
複数の川に集中豪雨が降ったからだ。
岷川が１秒当たり３万８０００立方メートル、嘉陵川が１秒あたり３万
５０００立方メートルなど上流で増水しているが、２０日になれば三峡
ダムに７万４０００立方メートルという過去最大の水量が流入するとい
うことだ。
６月から水害が発生して以降「三峡ダム崩壊説」が絶えず出ている中、
三峡ダムとしては最大の挑戦に直面することになったのだ。一方、中国
四川省が１級洪水警報を発令した中、中国各地では水害対策に関連して
珍しい風景が登場している。
１７日午後１時ごろ、四川・綿陽の橋が河川の水に流される可能性が
高まると、８１００トンの貨物列車を送って橋を押さえる奇抜な作戦
が展開された。
この日午前、水位が警戒値を超過し、鋼鉄を主要骨格として建設された
橋が流される危険が高まった。すると綿陽鉄道当局は３８００トンの貨
物列車と４３００トンの貨物列車を橋の上に送り、その重みで橋を押さ
える方式を選択した。
このように重い貨車で橋を押さえる「重車圧梁」方式は２０１８年７月
の洪水当時にも採用され、今回も効果を発揮して橋梁の流失を防いだと、
中国新華社通信は伝えた。
中国人民には何の恨みはありませんが、仮想敵国同士である中国が災害に
見舞われているという報道は、悪い気はしませんね。
一番いいのは、中国共産党独裁政府の幹部に対する災害なのですがね。
三峡ダムが崩壊間近という報道は、過去にもありましたが、いつも "間近"
で終わってしまうのは残念。崩壊すれば長江沿岸は水没してしまいます。
最下流の上海も無事では済みません。
もし三峡ダムが崩落すれば、中国共産党独裁政府への人民の非難へと繋
がりますので、楽しみです（失笑）。
古代から水害を防げなかった王朝が、次々と倒れていったのが偶然では
ありません。
