[ＡＪＣＣ（Ｇ２）]
歴史と伝統を誇る、第５６回アメリカＪＣＣ。
以前はスペシャルウィークなどのＧ１馬なども出走していましたが、
近年ではＧ３に格下げされてもおかしくない面子によるレース。
しかし今年は違います。クラシックホースにてＧ１を５勝している
ゴールドシップがこのレースを狙っての参戦。
昨秋は凱旋門賞と有馬記念しか使っていません。
有馬記念は騎乗した岩田騎手が「悔いが残る」とコメントしたように
４角でジェンティルドンナに並んだ時に、ひと呼吸置いてのスパートが
惜敗の要因でした。
しかも有馬記念は直線だけの競馬。
当日のグッドラックハンデ（1000万下）よりも、１．６も遅い競馬。
疲れもないでしょう。
阪神大賞典や産経大阪杯では５９キロですが、ＡＪＣＣは５８キロ。
先週、岩田騎手が騎乗して一杯に追い、今週はＧ前強めの稽古。
偶然や思いつきではない、予定通りの出走。
困ったのは相手関係。ゴールドシップより２枚落ち（以下）の相手。
ゴールドシップを負かそうと思い、そのような競馬をすれば、まず
潰れるでしょう。
数段強い馬に真っ向勝負を挑んで、人気馬壊滅で気楽に乗っていた人気薄
の馬が台頭するのは、よくあることですよね。
馬券作戦は難しいですね。
３連単２０通 ３連複１０通
８−（９・１０・１２・１４・１７）−（９・１０・１２・１４・１７）
[東海ステークス（Ｇ２）]
このレースのことになると毎年触れてしまいますが、以前は１２月に、
今の阪神ＪＦと同一日に「東海スインターステークス」のレース名で
中京競馬場ダート2500m の冬の名物マラソンレースだったんですね。
阪神ＪＦ以上に楽しみにしていました。
それがＪＣダート創設のおかげで、開催時期が６月に移り、今度は
１月に移りダート1800m という何とも味気ないレースになってしまい
ましたね、ホントに。
ただ、中央開催でダートのＧ２は、このレースだけなんですね。
故に、それなりの面子が揃いました。
５８キロがどうかですが、昨年はフェブラリーＳに交流Ｇ１を２勝。
ＪＢＣクラシックでは馬場の影響もあるでしょうが、ダート2000mを
２：００．８で駆けています。
ただし、この馬は脚質自在のように見えても、力を発揮するのは
逃げた時ですね。が、出遅れ癖もあるんですが…。
