[アメリカＪＣＣ（Ｇ２）]
以前は、メジロブライトやスペシャルウィークなどが出走したＡＪＣＣ。
最近はＧ１クラスの馬は、この時期は休養を取る関係で、中央開催のＧ２
には物足りないようなメンバーによる競馬が続きます。
それでも今年はフルゲート１６頭に重賞ウィナーが８頭。
これでよしとしましょうか。
◎レッドイレヴンの素質に期待します。
米国の大種牡馬であるスマートストライク産駒（芝ＯＫ）にして、母は
グラスワンダーの全妹。 血統的には、もっと上を狙える器と観ます。
青葉賞（11着 1.0）・ダービー（12着 0.6）は体調に問題があったものと
思われます。 成績は（３２０２）で、上記２レースを除けば素質の片鱗が
伺えます。ここは一気にＧ２を制覇してＧ１路線をと厩舎側は考えている
ことでしょう。
鞍上は北村宏騎手ではなく、ベテランで信頼感の高い柴田善騎手。
馬券は馬連で手広く。
１４−（１・３・７・８・９・１０・１２・１６）
[東海ステークス（Ｇ２）]
以前は、１２月の今でいう阪神ＪＦ（Ｇ１）と同日に施行されて、レース名も
東海ウインターステークスというレース名でした。
場所は今と同じ中京ですが、距離がダート2300m のマラソン競争でした。
この小回り中京のダート2300m という条件が、面白かったですねぇ。
小回りでも早くスパートするとゴール前で交わされ、遅いと届かない、という
レースそのものと鞍上の駆引きが楽しめたものです。
阪神ＪＦよりも、楽しみにしていた“東海ウインターステークス”でした。
さてリニューアルされて、この時期での開催で格付けも、ダート競争唯一のＧ２
ですが、距離は 1800m に変更されました。
どこででもやっているダート千八には、やや失望しました。
中京は改装して、ダートなら 2500m の競争が出来るハズなのですがね。
圧倒的人気でも◎ニホンピロアワーズ。５７キロでの出走も魅力でしょう。
ホッコータルマエが出ない以上、この馬が中心視ですね。
馬券は馬連で手広く。
１４−（２・４・７・８・９・１２・１５）
