４万６０００人の反対押し切り “公費上海研修”に出発
鹿児島県が県の職員らを公費で中国・上海に研修派遣するという事業について、
１０日、第一陣が鹿児島空港から出発しました。
この事業、当初の計画では県の職員１０００人が参加することになっていたのですが、
公費で行くということについて疑問や批判の声が起こり、
先月中旬には、１０００人のうち３００人を民間人にすると計画が修正されました。
さらに先月下旬、参加者の総数を３００人にすると大幅に人数が減らされたのですが、
鹿児島県にこれまで４万６０００人分の反対署名が届けられるなど、県民の批判の声は
収まっていません。
１０日午後、鹿児島県の伊藤知事とともに、県の職員２２人が鹿児島空港から上海に向け
出発しました。全額公費で行われる３泊４日の研修で、費用は１人当りおよそ１２万円。
今後、県職員２００人、民間人１００人を派遣する予定です。
研修の理由について伊藤知事は、利用者が低迷している鹿児島と上海を結ぶ定期航空路線を
維持するためだと説明しています。
「現在、非常に搭乗率が悪い。週４便が週２便になっている。
私どもとしては、路線を太くしたい、機材を大きくしたい」（鹿児島県・伊藤祐一郎知事）
一方で、この研修には当初から批判の声が上がっていました。
「県職員５００人と教職員５００人、合わせて１０００人を１億１８００万円の税金を使って
上海研修を行う」（“上海研修計画”【補正予算案より】 ）
５月に発表された当初の計画は、１０００人の職員が１億１８００万円をかけて
上海に研修するというものでした。この計画に県民の怒りが爆発したのです。
「税金をもっと大事に使っていただけたら」（鹿児島県民）
「県民の人たちをちょっとバカにしている」（鹿児島県民）
もちろん、予算を審議する県議会でも疑問の声が上がりました。
「県費丸抱えでなく、個人負担をすべきであると再度お尋ねいたします」
（鹿児島県議・鹿児島県議会、先月１４日）
「１人あたり約１９万円ほどの 給与の削減になります。その一部を還元して、
職員の方々に何らかの研修を含めた施策を考えるべきではないか」
（鹿児島県・伊藤祐一郎知事、鹿児島県議会 先月１４日）
給与削減分を上海に派遣することで、職員に還元すると主張しましたが、
さらに反発を受け、伊藤知事は計画を修正。１０００人のうち３００人を民間枠に
する方針を発表しました。しかし、その後も反発は続き、計画をさらに縮小。
「今議会におけるご意見等を踏まえ、見直しを行うもので、７月から９月までの３か月、
合わせて３００人程度の県職員と県民の方々を上海に派遣する経費を計上することとした」
（鹿児島県・伊藤祐一郎知事、鹿児島県議会、先月２８日）
派遣人数を３００人に減らし、予算も１億１８００万円から３分の１程度のおよそ
３５００万円に減額。
修正に修正を加え、先月２９日に議会で可決されました。
しかし、予算が通った後も市民グループから派遣中止を求める住民監査請求が出され、
県には４万６０００人分の反対署名が届けられています。今も県民の批判の声は収まって
いません。
「非常に残念ですね。（搭乗率を）維持するために職員を派遣して維持につなげていく
というのは一過性の問題でしかない」（鹿児島オンブズマン・続博治代表）
今回の上海研修は３泊４日の日程で上海市内の港湾や都市公園などの整備状況を視察する
土木行政コースと、有機野菜栽培の農場やスーパーマーケットを回る農政コースに分かれ
ています。
批判の声が上がる中での視察出発。伊藤知事は次のように述べました。
「自分が正しいと思っていることを やる以外ない。（方法は）他にないんです。
少なくともなかったんです」（鹿児島県・伊藤祐一郎知事、１０日）
この研修で鹿児島−上海線の搭乗率を維持することはできるのでしょうか。
ＴＢＳ Ｎｅｗｓｉ
→ http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye5379660.html
誰も用の無い、利用もしない航路を維持してどうすんの！？
