しかし、京都の芝コースは何とかならないのかね？
兎に角、ラチ沿いの内、グリーンベルトを通らなきゃ話になりません。
今日の京都牝馬ステークスのハナズゴールが何よりも、今の京都の
芝を物語っていますね。
浜中騎手は、後方待機でずっと馬場の良いインで進み、道中をコースロスの無い
ように心掛けていましたね。
最後の直線でもインに拘り（しかし、何故、日本の騎手は平気でインを
開けるのでしょうか。）、末脚最速の３４．１を爆発させて、外を回った
馬達をせせら笑うように、２ 1/2 差の楽勝でしたね。
通ったコースと枠順で競馬が左右されるのは、競馬自体つまらなくしてしまう
と思いますけどね。
[アメリカジョッキークラブカップ（Ｇ２）]
前日発売では以外にも人気になってない◎ルルーシュ。
主戦・横山典騎手が中京のサイレントメロディに乗りに行ったため
テン乗りのマクドノー騎手が手綱を取ります。
サイレントメロディーよりルルーシュの方が絶対勝つ確率は高いと
思うんですが、先に騎乗依頼をされ受けたのか、社台の意向なのかは
分かりませんが、兎に角、マクドノー騎手の腕っ節に期待します。
昨年からの充実ぶりは目を見張るものがあります。
有馬記念こそコケましたが、初Ｇ１戦で先行馬総崩れの中での８着は
健闘した部類ではないでしょうか。
ナカヤマナイトが回避したし、余り気のないメンバーですが、馬券は馬連で。
９−（１・３・４・５・６・１１）
藤沢和雄厩舎 vs 関西馬 の構図でしょうか。
[東海ステークス（Ｇ２）]
う〜ん、何だろうね、これって。
１２月、師走競馬の楽しみの一つは、この東海ステークスでしたね。
（その他には、ＷＳＪＳ、ステイヤーズＳ、中山大障害、有馬記念など。）
当時は、東海ウィンターステークスのレース名で、中京ダート二千五百米の
名物的なマラソンレースでしたね。
丁度、今でいう阪神ＪＦと同じ日に開催してましたね。
小回り中京にして、ダート競馬唯一の「Ｇ２」、実力馬が揃って参戦して
道中も出入りの激しい競馬で、それはそれは面白かった競馬だと記憶してます。
それがＪＣダートなどアゴアシマクラ付きでも招待馬が１頭も来ない国際Ｇ１が
創設されてしまったから…。こんなレース恥ずかしいから、もう止めろよな。
今はダート千八（Ｇ２）。ダート千八の重賞など幾らでもあるのに、何でこう
つまらなくするんでしょうか？ ＪＲＡの企画力を疑いますね。
これって、ひょっとして、フェブラリーステークス（Ｇ１）の前哨戦にする
つもりなのかしら。
今は平安ステークス（Ｇ３）がそれに当たるレースですが、左回りというだけに
東海ステークスの方が前哨戦に近いのかしら？ まぁ小回りですが…。
◎ホッコータルマエ。明け４歳馬にして３歳時から古馬重賞戦線を戦って結果を
残したきましたね。 斤量有利。 今年、一層の飛躍のステップアップに。
面子も小粒ですよね。馬券は馬連で。
６−（１・２・４・８・１３・１５）
