韓国船舶受注量が急減 世界３位に転落＝日中を下回る
昨年から今年初めまで好調だった韓国造船業界の船舶受注量が
急減していることが８日、分かった。
海運・造船市況分析機関の英クラークソンによると、韓国造船会社の４月の船舶受注量は
２９万４１６７ＣＧＴ（標準貨物船換算トン数）で、前年同月比８４．８％減少した。
先月の世界の船舶発注量（２２６万１９１１ＣＧＴ）が同４８．１％減少した影響もあるが、
競争国の造船会社と比べても業績悪化が著しい。
先月は受注量が中国だけでなく日本の企業にも抜かれた。中国は１１０万３８５７ＣＧＴを、
日本の造船会社は６０万４６６４ＣＧＴを受注し、シェアはそれぞれ４８．８％、２６．７％を占めた。
これまで韓国は中国と首位争いを続けてきたが、先月のシェアは１３．０％と日本をも下回り、
順位を先月の２位から３位に下げた。月間受注量が日本を下回ったのは昨年１月以来となる。
昨年２月に中国を抑え月間受注量トップを記録した韓国は今年３月から受注業績が再び
急激に悪化している。
１〜４月の累計受注量は４４４万１３７２ＣＧＴで、前年同期比１７．０％減少した。
一方、中国は同１０．８％増の６０３万４２３１ＣＧＴで首位を維持している。
日本の受注量は２１９万４８４２ＣＧＴ。
韓国造船会社の受注不振は、得意とする船種の受注減少や海洋プラント開発事業の
遅延などが原因となっている。昨年は韓国が技術的優位を占める高効率・超大型商船の
発注量が多かったが今年に入り低迷している。
業界関係者は受注量急減について、昨年の業績好調の反動が影響している面もあるとして、
「今年の業績を悲観的にみるのはまだ早い」との見方を示した。
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2014/05/08/0200000000AJP20140508000800882.HTML
2：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2014/05/09(金) 00:05:03.48 ID:8y3TrSJ7.net
まだまだ、これからだよ。
33：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2014/05/09(金) 00:11:30.26 ID:/UmXP3kC.net
落ちだすと早いな…
45：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2014/05/09(金) 00:13:44.95 id:kHNHV9V7.net
今回の事故が関係無いってことだな
今後はもっと落ちるんだろうな
52：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2014/05/09(金) 00:15:01.84 id:i0GJR5Pq.net
>>1
それでも3位ですか。
75：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2014/05/09(金) 00:22:05.65 id:VL9GPkZ7.net
>>52
世界レベルで造船業ってのは縮小傾向だから、３位と言っても実際は大した事は無いと
受注量の順位とかよりも利益とかがどれだけ出てるのかが重要かも。
造船って所謂、重厚長大産業の最たる物でもあるから、時代遅れだとはされても居るのよね。
106：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2014/05/09(金) 00:34:30.53 id:jdbRY9WB.net
>>52
事故る前の数値ですから
59：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2014/05/09(金) 00:16:27.75 ID:9O1JNwKr.net
韓国人ですら中古の日本製買うんだから
67：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2014/05/09(金) 00:19:29.38 ID:Ln/3tSk7.net
>前年同月比８４．８％減少した
凄い落ち方だなwwwwwwwwwww
73：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2014/05/09(金) 00:21:42.73 ID:t/1U1SLY.net
下半期はもっと業績落ちるぞ
まぁゆっくりﾀﾋね
89：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2014/05/09(金) 00:27:59.53 id:vcUkiFkW.net
しかし先進国で人件費が高い日本でこれだけ維持してるのもすごいよな。
94：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2014/05/09(金) 00:29:30.39 id:IPilWOqn.net
韓国の軍艦ってどういう設計思想と理念で出来ているんだ？
って疑問に思うこの頃ｗｗｗ
95：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2014/05/09(金) 00:30:24.34 id:WQeFTlb3.net
つか日本も中国も大半が国内企業向けの造船なんだろこれ？
日本がコスト面で海外受注が少ないってのは80年代から言われ続けてた事じゃん
韓国は何と戦ってんだ？
99：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2014/05/09(金) 00:31:18.46 id:jdbRY9WB.net
トラックなんかで過積載してるよ、なんてほざくバカもいるけど、
製品ってのには安全率ってのがあって、(こういう馬鹿のためではないが)
記載されている限界量は実際の限界量より低く書かれている。
エレベータなんかにたくさんの人が乗っても、
警告の放送がされるだけで、いきなりロープが切れたりはしない。
これも安全率があるから。
でも、4倍なんて朝鮮人みたいな過積載なんてふつうは考えんわ。
考えてもみろ。4人乗りの軽自動車に5人乗るならまだしも、
16人乗ったらどうなるか。
121：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2014/05/09(金) 00:39:47.88 id:fIM5WZ8V.net
>>99
まあその分おもしの水を抜いていたわけなので。
※だから不安定なんだけど
最初は座礁とか言ってたもんな。
だから転がってる船の絵を見ても、ばっかじゃねーのと
自分も気楽なもんだった。
ホント、なにもかもむちゃくちゃだ。
運用してる方も助ける方も。
112：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／：2014/05/09(金) 00:37:18.07 ID:1wTNhymV.net
中国 安さ爆発（性能イマイチ）
日本 性能ピカイチ（かなりお高い）
韓国 見てくれが日本＆性能が中国（まあまあ安い）
パクリデザインはいかにも先進国
しかしつかい心地は後進国
とびきり美味しそうな料理見本で飛び込んだ店で糞まずい料理を食べさせられた気分
それが韓国製品の使用実感
